MISSION

Le Gouvernement du Mali a obtenu de la Banque mondiale deux crédits destinés au financement des activités du Programme d’Amélioration de la Connectivité et la Résilience des Infrastructures Routières (Projet Mali-NSS) approuvé par le Conseil d’Administration de la Banque mondiale le 28 mai 2025 et dont l’Accord de Financement a été signé le 21 juillet 2025. Le projet porte sur un montant total de 203 300 000 Euros soit l’équivalent de 133 356 058 100 FCFA TTC. Le Projet sous la tutelle du Ministère des Transports et des Infrastructures et de la Direction Générale des Routes, porte principalement sur la réhabilitation du Corridor Bamako/Dakar par le Nord, notamment sa section la plus dégradée : Diéma-Sandaré longue de 137 km.

L'objectif de développement du projet (ODP) est d'améliorer la connectivité résiliente au climat des corridors routiers prioritaires du Mali.

Le Programme d’Amélioration de la Connectivité et la Résilience des Infrastructures Routières (Projet Mali-NSS) est mis en oeuvre par l’Unité Nationale de Coordination (UNC) pour une durée de cinq ans (2025 – 2030) et dont la mission essentielle est la réhabilitation du Corridor Bamako - Dakar par le Nord pour la section Diéma-Sandaré longue de 137 km.

Le projet réalisera également 11 Km de voiries urbaines à Diema et Sandaré, 200 Km de pistes rurales par le traitement de points critiques, la réalisation d’infrastructures socioéconomiques pour chaque village riverain de la route et des pistes amenagées, la construction d’un poste de péage/pesage moderne et automatisé à Diema avec la modernisation des postes de péage et ou de pesage existants sur le corridor Bamako – Dakar par le Nord, la réalisation d’un parking pour poids lourds à Sandaré, un appui institutionnel pour le renforcement de capacités des structures de gestion du patrimoine routier (MTI, DGR, DGT, FER MALI, AGEROUTE, INFP/BTP, ANASER), la réalisation et la mise à jour des études techniques et des instruments environnementaux et sociaux pour le réseau prioritaire du Mali (Douentza – Gao de la RN16 (400 Km) et Ségou – Sévaré de la RN6 (400 Km). Le projet collaborera avec les ONGs pour la facilitation sociale dans les régions de Kayes et Nioro du Sahel. Des brigades villageoises seront formées pour l’entretien courant des pistes amenagées par la méthode de Haute Intensité de Main d’œuvre (HIMO). La sécurité routière le long de la route et des pistes est assurée par l’Agence Nationale de Sécurité Routière (ANASER). L’entretien de la route bitumée sera assuré par l’AGEROUTE à travers des contrats.